Martes, 17/05/2016.
– La industria del automóvil invierte en I+D 1.000 millones de euros anuales. Vía @_setram
Los fabricantes de automóviles aspiran a «tener un vehículo conectado, convertido en una pantalla de ordenador». En un futuro cercano, ya no importará cuánto corre el coche, sino que ofrezca servicios digitales, y coches más eficientes energéticamente.
Ahora, con la salida de la crisis a la vuelta de la esquina, parece que la industria tiene una nueva oportunidad de ser el motor de nuestra economía.
Desde ANFAC defienden que este sector invierte más de 1.000 millones de euros al año en I+D, ocupando de este modo el tercer lugar entre la industria española. Eso, traducido en porcentaje, supone que los fabricantes de coches copan el 10% de toda la inversión industrial en innovación en nuestro país.
Jueves, 19/05/2016.
– AEFYT solicita la neutralidad tecnológica en la industria del frío. Vía @cadesum
La Asociación de Empresas del Frío y sus Tecnologías, AEFYT, ha puesto en marcha una serie de acciones para conseguir que la definición de Equipos de Refrigeración Comercial adoptada por el Reglamento Europeo de Gases Fluorados sea tecnológicamente neutral.
La neutralidad tecnológica permitirá fomentar la competitividad entre equipos y, por tanto, el control de precios y la investigación y desarrollo.
La primera de sus acciones es exigir la redefinición de la refrigeración en cascada de CO2 incluyendo equipos tanto directos como indirectos.
Esta circunstancia, supone una grave limitación tecnológica y económica para fabricantes, instaladores y usuarios. Además, no ofrece un claro ahorro energético en países con altas temperaturas. La Comisión Europea debe evaluar esta definición en julio de 2017, para lo que ya se han comenzado los trabajos de consulta.
Viernes, 20/05/2016.
– Las empresas de transporte podrán probar la viabilidad de los megacamiones con autorizaciones de simulación. Vía @CamionAct
Los megacamiones deben contar con una Autorización Especial de Circulación expedida por la Administración competente en materia de Tráfico para circular por las carreteras españolas.
Es necesario solicitar simultáneamente hasta tres autorizaciones de circulación en función del recorrido a realizar: una ante la DGT para el territorio común y las correspondientes a la Dirección de Transit de Cataluña y a la Dirección de Tráfico del País Vasco cuando el trayecto a realizar discurra por dichas Comunidades Autónomas.
Una vez concedida la autorización, el transportista estará obligado a comunicar de forma anticipada cada viaje a realizar, a efectos de control.
– El nuevo Plan PIMA Transporte se pondrá en marcha en las próximas semanas. Vía @cadesum
El nuevo Plan PIMA Transporte, destinado a renovar la flota de vehículos comerciales e industriales, se pondrá en marcha a finales de este mes de mayo o a principios de junio.
La nueva línea de ayudas, aprobada el pasado mes de febrero por el Gobierno en funciones, cuenta con una dotación inicial de 600 millones de euros por parte del Banco Europeo de Inversiones (BEI). Además, los bancos que participen aportarán una cuantía similar, con lo que la financiación del nuevo Plan ascenderá a 1.200 millones de euros.
– Fomento prevé nacionalizar las autopistas de peaje a medida que venzan sus concesiones. Vía @cadesum
El Ministerio de Fomento en funciones estudia actualmente la posibilidad de que la explotación y gestión de las autopistas reviertan al Estado conforme vayan venciendo las respectivas concesiones.
Esta iniciativa traería consigo la creación de una entidad pública para la gestión de las autopistas cuando el plazo expirase. La idea de Fomento es que la participación estatal en esa sociedad sea del 49%.
La nueva sociedad controlaría autopistas rentables y no rentables en la actualidad, de manera que los beneficios de unas permitirían compensar las pérdidas de otras.
Esta es una de nuestras ultimas cajas fabricadas, se trata de una caja cerrada frigorífica, modelo T-70 Lightest, con equipo de frío, pero sin trampilla, y soportado el conjunto por un vehículo Fiat Ducato.