Jueves, 25/08/2016.
– El paro en el sector del transporte y la logística desciende un 2,2% en julio. Vía @cadesum
El número de parados en el sector del transporte y la logística ha sido de 93.875 personas en el mes de julio, lo que representa un 2,75% menos que en junio, cuando se registraron 96.534 parados.
Con respecto a julio de 2015, se produce un descenso del 10,2% con respecto a los 104.553 parados en dicho mes.
En cuanto al número de demandantes, incluyendo parados y personas que tengan algún tipo de limitación o relación laboral, el número asciende hasta los 126.625 personas en el sector logístico, un 1,9% menos que en junio y un 9,15% menos que en julio de 2015.
Viernes, 26/08/2016.
– Se mantiene al alza la cifra de negocio en las actividades logísticas y de transporte. Vía @cadesum
La cifra de negocio del Sector Servicios ha experimentado un aumento del 1,3% en junio de 2016 con respecto al mes anterior, eliminando los efectos estacionales y de calendario.
En comparación con junio de 2015, se ha producido un incremento del 4,9% en la serie original, que se establece en un aumento del 4,2% al corregir los efectos estacionales y de calendario.
La cifra de negocio del sector de transporte y el almacenamiento ha experimentado un aumento del 2% con respecto a junio de 2015. No obstante, en el Índice corregido, el crecimiento anual es del 1,4%. Además, ha aumentado en el sexto mes de 2016 un 0,5% si se compara con mayo.
– Swiss Post probará robots para las entregas de paquetes. Vía @cadesum
El servicio de correos de Suiza, comenzará a probar a partir de septiembre, robots para la entrega de paquetes, con el objetivo de complementar el trabajo de los repartidores de correspondencia y envíos.
Dependiendo del resultado, se podría plantear una posible utilización comercial de los robots de aquí a tres años.
Las aplicaciones más fáciles de realizar en esta modalidad robotizada de entregas van desde el reparto de alimentos y la entrega a domicilio de productos médicos dentro de un barrio.
El robot que se utilizará puede llevar un peso de hasta 10 kg, en un trayecto de unos seis kilómetros, que recorrerá a la velocidad media de un desplazamiento a pie por aceras y, de manera general, a través de zonas peatonales.
– Empieza a circular el primer taxi sin conductor del mundo. Vía @retoslogisticos
Este vehículo ha llegado de la mano de nuTonomy, una pequeña empresa filial del prestigioso MIT de Massachusetts (EE UU), que ha puesto en funcionamiento este jueves el primer coche autónomo al servicio de los usuarios. Y lo hace muy lejos de Silicon Valley: en Singapur. En esta ciudad-estado nuTonomy lleva un par de años haciendo las primeras pruebas ya que pretende lanzar una flota de taxis sin conductor a pleno rendimiento en 2018.
El espacio en el que se va a poder alquilar este taxi es, de momento, muy reducido. Apenas seis kilómetros cuadrados de carreteras públicas. Es la misma zona en la que se habían realizado las pruebas del vehículo y en la que se sigue estudiando el funcionamiento de este tipo de coches. Se trata de One North, el distrito financiero en el que tienen sede todas las grandes compañías tecnológicas del mundo y que trata de imitar a Silicon Valley (EE UU).
Esta caja fabricada recientemente, es una caja cerrada refrigerante, de 5 metros de longitud de caja, provista de equipo frío, y soportado el conjunto por un vehículo marca Iveco Eurocargo 80-190L.