Miércoles, 13/07/2016.
– ¿Los frenos del futuro estarán fabricados a base de cemento?. Vía @Posventa_info
El Proyecto Cobra nace de la colaboración entre Brembo, Italcementi, el Instituto Mario Negri, y la empresa CiaoTech S.r.l. de PNO Group. Y tiene por objetivo el desarrollo de pastillas de frenos innovadoras, que ofrezcan unas prestaciones superiores del sistema de frenado, desde el punto de vista medioambiental y de materiales, a base de cemento.
Se está investigando el uso de una mezcla especial de base acuosa, compuesta por novedosos materiales a base de cemento, como elemento central para la producción de las pastillas de frenos y para el diseño y la fabricación de sistemas de frenado de nueva generación.
Jueves, 14/07/2016.
– Los fabricantes esperan producir en España tres millones de coches en 2017. Vía @retoslogisticos
La industria del automóvil calcula que en 2017 volverá a fabricar 3 millones de vehículos, el máximo volumen de producción que había alcanzado antes de la crisis. El dato se desprende de la Memoria Anual que ha publicado Anfac. El informe detalla que el año pasado la producción fue de 2,7 millones de unidades, un 13,7% más que el año anterior, y el peso del sector en el PIB español subió del 7,8% en 2014 al 8,7% en 2015.
Entre los 10 países que lideran la fabricación de vehículos, España fue el que más aumentó la producción en 2015. Con 2,7 millones de unidades, superó a Brasil, que sufrió una caída del 22,8% en la producción del año pasado, y llegó a la octava posición en el ranking mundial.
– Los semirremolques aprietan el acelerador en junio. Vía @cadesum
La matriculación de remolques y semirremolques de más de 12 tn en el mes de junio de 2016, continúa con la tendencia alcista, y recupera el ritmo de los meses precedentes. En junio se rompe el récord mensual del 2016, con 1.342 unidades, que supone un incremento del 25%, el segundo más importante de este semestre después del ‘arreón’ de abril, con respecto a las 1.072 unidades de hace un año.
En el interanual, las 14.977 unidades equivalen a un crecimiento mantenido del 31,96% frente a las 11.355 de los doce meses anteriores.
En cuanto al acumulado en este primer semestre de 2016, las 7.287 matriculaciones, suponen un incremento del 25,14%, frente a las 5.823 unidades de hace un año.
Viernes, 15/07/2016.
– Operarios y robots trabajarán juntos en las fábricas de Ford. Vía @CamionAct
Ford se convierte en uno de los primeros fabricantes en desarrollar un trabajo conjunto entre operarios y robots en la línea de montaje.
Estos robots colaborativos denominados cobots, ayudan a los trabajadores a que los trabajos resulten más fáciles, seguros y rápidos, complementándose con tareas que abren posibilidad a mundos ilimitados de producción y diseño para nuevos modelos Ford.
Los cobots miden un metro de alto, y trabajan mano a mano con los operarios en dos estaciones de trabajo ayudando a instalar los elementos pesados del vehículo de la cadena. Están equipados con sensores de alta tecnología y se detienen al momento si detectan un brazo o incluso un dedo en su trayectoria, garantizando de este modo la seguridad del trabajador.
– Mercedes-Benz comienza a diseñar sus recambios con una impresora 3D. Vía @CamionAct
Mercedes-Benz utilizará el último modelo de impresora 3D para crear piezas de plástico, como proceso estándar de producción en el área de Servicios al Cliente.
Hasta el mes de septiembre, 30 piezas originales podrán ser impresas con tan sólo apretar un botón de la impresora 3D, de manera rápida, económica y con la calidad que da la estrella de las tres puntas.
Mercedes-Benz será pionera en este uso de la impresión 3D para sus piezas para camiones, aunque ya habían utilizado este método en el diseño de algunos prototipos. En un principio, las impresiones las harán de recambios como fundas de cables, elementos de control, muelles, o abrazaderas.
La impresión se hace por láser (SLS), y los parámetros han sido cuidadosamente diseñados por el equipo de I+D de Daimler.
Esta es una de nuestras ultimas cajas fabricadas, se trata de una caja cerrada frigorífica, de 5,3 metros de longitud de caja, provista de equipo frío, y trampilla elevadora retráctil con capacidad de elevación de 1500 kg, y soportado el conjunto por un vehículo Iveco ML 140E.