Lunes, 13/02/2017.
– Competencia insiste en la necesidad de liberalizar las ITVs a vehículos comerciales en carretera. Vía @cadesum
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) he elaborado un informe sobre el proyecto de Real Decreto por el que se regulan las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales, en el que ha expresado la necesidad de que se liberalicen.
Las inspecciones técnicas en carretera que se realizan a este tipo de vehículos forman parte del sistema general de ITV y complementan a las revisiones periódicas. Se realizan a los vehículos comerciales que circulan por carretera y contribuyen a paliar diversos problemas en la seguridad en el tráfico y en el medio ambiente.
Como ya hizo el 19 de enero de 2017 en su informe sobre el proyecto de Real Decreto que regulará las ITV en España y sus normas de instalación y funcionamiento, la CNMC ha defendido la eliminación de las restricciones de acceso y ejercicio al mercado de ITV, incluyendo las restricciones injustificadas a las personas que pueden prestar servicio en estaciones fijas.
Además, en el caso concreto de los vehículos comerciales, plantea un sistema de acreditación más compatible con la competencia, así como un fortalecimiento de la supervisión ex post, que abarca la totalidad del período de intervención. También recomienda que se incremente el uso de técnicas digitales para monitorizar e incentivar un correcto estado técnico de los vehículos en circulación.
Asimismo, el informe valora el papel que cumplen los agentes encargados del control del tráfico, aunque recuerda que si tras la primera inspección, es necesaria otra más minuciosa, debe recurrirse a personal especializado o incluso derivar la intervención a un centro de ITV fijo.
En esta línea, Competencia afirma que es preciso clasificar el tratamiento de las tasas devengadas y la responsabilidad sobre el pago en función de la existencia o no de infracción. Asimismo, valora el sistema de ponderación de riesgos de los operadores y aconseja avanzar en su aplicación objetiva e imparcial.
El proyecto de real Decreto transpondrá a la legislación nacional la Directiva 2014/47/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 3 de abril de 2014 relativa a las inspecciones técnicas en carretera de vehículos comerciales que circulan en la Unión.
Martes, 14/02/2017.
– Publicadas las enmiendas al acuerdo sobre el transporte internacional de mercancías perecederas. Vía @cadesum
El Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación ha publicado en el BOE del viernes 10 de febrero las enmiendas sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en estos transportes, adoptadas en Ginebra el 10 de octubre de 2014.
En concreto, los cambios recogidos en el documento afectan al anejo uno del acuerdo, que incluye especificaciones referidas a las medidas transitorias de las unidades isotermas, frigoríficas y caloríficas así como las disposiciones sobre el control de conformidad a las normas de las unidades de estas características.
Asimismo, las modificaciones incluyen los métodos de ensayo para determinar la eficacia del grupo frigorífico y del dispositivo de producción de calor de estas unidades, el procedimiento para desarrollar el mismo y el criterio de aceptación de los resultados obtenidos después del ensayo.
Además, las enmiendas recogen dos nuevos modelos. El primero de ellos está centrado en la determinación de la eficacia de los dispositivos de producción de frío y calor de las unidades frigoríficas y caloríficas por parte de una estación experimental autorizada, mientras que el segundo hace referencia al control de la eficacia de los dispositivos de enfriamiento y calentamiento de las unidades frigoríficas y caloríficas en servicio.
– Mercedes-Benz refuerza su oferta de furgonetas carrozadas. Vía @cadesum
La división ‘Vans Solutions de Mercedes-Benz’ ha lanzado su nueva oferta de furgonetas carrozadas, con el fin de facilitar a los clientes la adquisición de vehículos terminados con la máxima calidad, garantía y plazos de entrega inmediatos.
La estrecha colaboración del fabricante con carroceros de referencia en el segmento de vehículos transformados, que han sido debidamente evaluados y certificados, le permite ofrecer conjuntamente soluciones profesionales tanto para el transporte de personas como de mercancías.
Así, la división de furgonetas ha preparado una amplia gama de adaptaciones que cubre las necesidades de diversos sectores de actividad, como la paquetería, los vehículos taller o el transporte frigorífico. Actualmente, se encuentran disponibles vehículos transformados para Citan, Vito y Sprinter.
Caracterizada por su flexibilidad a la hora de carrozar, la furgoneta pequeña Citan ofrece en una amplia variedad de transformaciones. Como vehículos refrigerados o isotermos, vehículos taller con estanterías para transportar el material de trabajo de forma ordenada y vehículos para movilidad reducida.
La mediana Vito destaca por su robustez, rentabilidad, capacidad de carga y seguridad. Se realizan múltiples transformaciones con un elevado nivel de calidad tanto en su variante de tracción delantera, trasera o permanente a las cuatro ruedas para cubrir todas las necesidades posibles.
Por su parte, la nueva generación del modelo grande de furgonetas Sprinter satisface las expectativas de los usuarios respecto a un bajo consumo de combustible y una amplia oferta de equipamientos de seguridad. La diversidad de versiones hace de ella un vehículo apto para todo tipo de carrozados.
Para el sector de la paquetería, Vans Solutions ofrece diferentes modelos, como furgones equipados con estanterías o chasis cabina con cajas que ofrecen un amplio volumen y carga útil. En el segmento frío, están disponibles furgones y chasis con equipos de frío para todo tipo de aplicaciones, como vehículos para transporte de productos farmacéuticos y perecederos.
Miércoles, 15/02/2017.
– Grupo PSA confirma estar interesada en adquirir Opel. Vía @cadesum
El Grupo PSA, que integra las marcas Peugeot, DS y Citroën, ha confirmado su interés por adquirir el Grupo Opel. Así, entre las estrategias que está explorando junto a General Motors, propietaria de Opel, para mejorar su rentabilidad y eficiencia operativa, se incluye la compra de la marca alemana.
Desde 2012, ambos fabricantes mantienen una alianza a través de la cual han estudiado el desarrollo de tres proyectos a nivel europeo que les permitirá generar importantes sinergias. En el marco de esta colaboración, examinan periódicamente posibilidades de expansión y cooperación, por lo que ahora están estudiando el traspaso de Opel al Grupo PSA.
Recientemente, este grupo, antiguo ‘PSA Peugeot Citroën’ , ha cambiado su nombre como consecuencia del plan estratégico ‘Push to Pass’, que más allá de ejes estratégicos y objetivos concretos, constituye una primera etapa hacia una nueva visión de la empresa, con el objetivo de convertirse en un fabricante automovilístico de referencia.
– El Urban e-Truck de Mercedes-Benz saldrá a la calle este año. Vía @Transporte3
Tras su presentación en la pasada edición de la IAA 2016, los responsables de Mercedes-Benz han desvelado que más de una veintena de compañías han mostrado un gran interés por este camión 100% eléctrico.
Durante los próximos meses algunos clientes alemanes comenzarán a probar el primer camión pesado 100% eléctrico en condiciones reales de uso. El fabricante tiene previsto realizar estos test con los modelos de 18 y 25 toneladas, que dan respuesta al transporte urbano de todo tipo de mercancía (refrigerada, carga seca…)
El e-Truck cuenta con dos motores eléctricos, integrados en las ruedas, alimentados por tres módulos de baterías de iones de litio (212 kWh), que le permiten alcanzar una autonomía de 200 km.
Puede recargarse rápidamente mediante corriente continua de hasta 100 kW de potencia. Usa el estándar europeo Combined Charging System (CCS) Type 2 y a máxima potencia, podría estar completamente recargado entre dos y tres horas.
La apuesta por la electricidad en vehículos destinados al transporte de mercancías la completa el Fuso eCanter. Clientes de Europa, Japón y Estados Unidos probarán un total de 150 unidades de este modelo durante 2017, y el inicio de su comercialización esta previsto para el próximo ejercicio.
Esta es una de nuestras últimas caja fabricadas, concretamente, una caja cerrada frigorífica, modelo T-90 P de 4 metros de longitud de caja, equipada con equipo de frío, sobre vehículo Mercedes Benz Atego 918